درحال بررسی ...

نیم‌نگاهی به جک S5، چینی تیزپای

اگر سابق بر این خودرویی از چین را در کنار رقبای کره ای و ژاپنی اش قرار می دادیم، سبک طراحی و نیز کیفیت مونتاژش این امر را به ما گوشزد می کرد که با محصولی پیش پاافتاده مواجهیم؛ فرآورده ای از یک صنعتگر کم تجربه. اما چند سالی است که این روند رفته رفته در حال تحول است و سازندگان این کشور یاد گرفته اند که هم کپی کاران خوبی باشند و هم آموخته های نوین طراحی را در محصولاتشان به کار بندند. چنانچه سیر پیشرفت سال های اخیر خودروسازان این کشور را رصد کنیم این نکته را درمی بابیم که خط تمایز ساخته های نوین این اقلیم با رقبای غربی و آسیایی اش به تدریج در حال محو شدن است، لااقل از جنبه های ظاهری نشانه این امر کاملاً هویداست گرچه به لحاظ عملکرد، فاصله ها هنوز بسیار است.



در حال حاضر بازار خودروهای کراس اوور کشور به طورکلی به دو بخش تقسیم می شود. بخش بالایی آن در تسلط انواع وارداتی می باشد که اکثریت آن ها بهایی بیش از 100 میلیون تومان دارند. قسم دیگر آن که نمونه های مونتاژ داخل را دربر می گیرد، زیر سیطره مدل هایی است که بیشترشان چینی هستند. این طور می توان گفت که در نیم دهه اخیر، بازار کراس اوورهای زیر 100 میلیونی ایران، کمابیش در اختیار این دسته بوده است. گرچه این مدل ها از لحاظ ویژگی های آفرودی بسیار ضعیف بوده و تنها از نمایی مشابه با یک SUV بهره می گیرند، ولی این امر از اهمیت چندانی برای آن دسته از مشتریان برخوردار نیست که اولویت نخست آن ها برای خرید یک محصول ظاهر آن است نه باطنش. البته این گروه در گزینش خود تا حدودی هم محق است زیرا کمتر برایش پیش آمده که برای سیر و سیاحت هم که شده سری به صحرا و بیابان زند! بگذریم.



در حال حاضر شاید بتوان جیلی X7 را از نخستین کراس اوورهای چینی دانست که لااقل از جنبه های ظاهری و نیز ویژگی های فنی، از مشخصاتی نزدیک با همتایان کره ای خود برخوردار است. اما در آینده ای نزدیک این خودرو با رقیبی جدی مواجه خواهد شد که هم از او زیباتر است و هم به مراتب ارزان تر. نام کامل این همتای تازه وارد JAC EAGLE S5  می باشد که توسط نماینده ایرانی آن به تیزپا ملقب شده است.



خودروی S5 یکی از محصولات جدید شرکت JAC می باشد. این مجموعه در سال 1964 میلادی در ایالت ANHUI (آنهوی) چین بنا نهاده شد. مالکیت این گروه صنعتی کماکان در اختیار دولت چین است و به لحاظ موقعیت جغرافیایی در همان محلی مستقر است که رقیب وطنی اش چری در آن قرار دارد. تا مدت ها، این مجموعه تنها به تولید وسایل نقلیه تجاری می پرداخت و این خودروها را نیز با نام GIANGHUAI روانه بازار می کرد. ناگفته نماند که به مدت طولانی این شرکت به همین نام خوانده می شد.



برای نخستین بار در اواخر دهه 90 میلادی، این خودروساز تصمیم گرفت که وارد عرصه متفاوتی از بازار شود، به همین خاطر در سال 2000 میلادی شروع به تولید مدل های SUV و MPV نمود. پس از مدتی و در سال 2007 میلادی این شرکت موفق شد که مجوز ساخت خودروهای سواری را از دولت چین دریافت کند.



با این وجود، کمپانی مذکور همچنان به عنوان یک تولیدکننده کامیون شناخته می شد. از آنجایی که این شرکت پیش از اینکه مجوز ساخت خودروهای سواری از دولت کسب نماید، با خودروسازی هیوندای جهت توسعه محصولاتش همکاری داشت، لذا بدیهی بود که مدل های روز این شرکت را مبنای تولیدات آینده خود قرار دهد. برای نخستین بار در سال 2003 میلادی، این کمپانی شروع به مونتاژ مدل های MPV شرکت هیوندای نمود اما به تولیدشان در سال 2007 میلادی خاتمه داد.



قبل از آنکه شرکت JAC به مونتاژ خودروهای MPV ساخت هیوندای پایان دهد، لااقل دو مدل از خودروهایش را بر مبنای فنّاوری هیوندای تولید می کرد که مهم ترین آن کراس اوور REIN بوده است. شرکت هیوندای تا مدت ها درصدد این بود که با شرکت JAC اقدام به سرمایه گذاری مشترک نماید ولی این طرح به دلایل کاملاً نامشخصی به مرحله اجرا درنیامد.



در حال حاضر در تأسیسات تحت تملک این کمپانی مدل های سواری چون J2،J3،J4،J5،J6 و J7 و کراس اوورهای S1،S3،S5 و چند مدل MPV تولید می شود. کل مجموع تولیدات این شرکت در سال 2012 میلادی معادل 445/000 دستگاه بوده است. علاوه بر این کمپانی JAC با موسسه پنین فارینا ایتالیا و شرکت میتسوبیشی ژاپن هم همکاری دارد. هم اکنون یکی از مرکز تحقیق و توسعه این شرکت در تورین ایتالیا و دیگری نیز در توکیو ژاپن مستقر است.



خودروسازی JAC درزمینهٔ ساخت خودروهای الکتریکی هم فعالیت دارد و چندی پیش اولین سری از این نوع خودروها را به کشور آمریکا صادر نمود. این مدل JAC J3 (IEV) یا همان توجوی سدان با پیشرانه الکتریکی می باشد، که چندی سالی است که نمونه بنزینی این خودرو در کشورمان عرضه می شود. تاکنون تولیدات این شرکت به 100 کشور دنیا صادر شده است که بیشترشان را کامیون های سبک در برمی گیرد.



خودروی JAC S5 برای نخستین بار در ماه مارس سال 2013 میلادی به بازار چین معرفی شد. پیش از آن، تنها کراس اوور تولیدی شرکت JAC مدل REIN یا S1 بوده است. خودروی S1 بر مبنای نسل اول هیوندای سانتافه طراحی شده است و اگر چنانچه از چراغ های پشتی این خودرو صرف نظر کنیم به لحاظ شکل بدنه کاملاً مشابه با آن است. پروژه ساخت REIN هم بر اساس موافقت نامه ای صورت گرفت که پیش از آن بین JAC و هیوندای بسته شده بود و مانند برخی از دیگر برندهای چینی یک کپی غیرقانونی نیست!



طراحی قسمت جلوی S5 شباهت بسیاری با هیوندای IX35 دارد و می توان گفت که کاملاً از آن الهام گرفته است، در حالی که قسمت پشت آن بسیار شبیه به کراس اوورهای آئودی می باشد. این امر در داخل خودرو هم نیز صادق است و موارد تشابه بی شماری در این بخش با هیوندای IX35 مشاهده می شود. داشبورد آن نیز به رنگ مشکی پیانو بوده و از مواد نسبتاً باکیفیتی هم در آن استفاده شده است. تریم داخلی این خودرو هم به رنگ نارنجی و مشکی است.



این مدل با پیشرانه ای 2 لیتری به بازار کشورمان وارد می شود که مجهز به سیستم توربو شارژر می باشد. توان این موتور معادل 174 اسب بخار بوده و خروجی گشتاور آن هم برابر با 235 نیوتن متر است. این ارقام تا حد زیادی مشابه با همتایان کره ای آن از جمله کیا اسپورتیج و هیوندای IX35 است. این مدل به لحاظ سیستم انتقال قدرت هم از گیربکس 6 دنده دستی سود می برد که تکنولوژی به کار رفته در آن متعلق به کشور آلمان است.



از لحاظ ایمنی نیز این مدل- بنا به ادعای وب سایت شرکت خودروسازی JAC- توانسته است که آزمون های موجود در موسسه ایمنی US-CNAP و نیز انستیتو بیمه ایمنی بزرگراه های آمریکا (IIHS) و همچنین سازمان استانداردهای ایمنی وسائل نقلیه فدرال آمریکا (FMVSS) را با موفقیت پشت سر نهد. نمونه های از این خودرو که قرار است روانه بازار کشورمان وارد شود به طور استاندارد به 2 کیسه هوای ایمنی مجهز است، در حالی که برخی مدل های عرضه شده در چین مجهز به 4 ایربگ می باشند.



در حال حاضر خودروی جک S5 با نرخ مصوب 73.9 میلیون تومان به فروش می رسد. بدیهی است که این نرخ با توجه به طرح کلی خودرو و همچنین آپشن های موجود در آن بسیار وسوسه انگیز است.. هم اکنون مهم ترین رقیب این خودرو در بازار ایران خودروی جیلی X7 می باشد که از پیشرانه ای 2.4 لیتری بهره می گیرد که توانی معادل 162 اسب بخار را به ارمغان می آورد. بهای جیلی نیز معادل 112.9 میلیون تومان برای مدل های ثبت نامی است که در حدود 39 میلیون تومان گران تر از جک S5 است.



مشخصات فنی جک S5

نوع موتور: 4 سیلندر خطی و بنزینی، توربو شارژر (DOHC-16V)
 حجم موتور: 1997 سی سی
 توان: 174 اسب بخار در 5200 دور/دقیقه
 گشتاور: 235 نیوتن متر در 2000 الی 4000 دور/ دقیقه
 جعبه دنده: 6 سرعته دستی
 سرعت: 180 کیلومتر
 مصرف سوخت ترکیبی: 7.7 لیتر
 استاندارد آلایندگی: یورو 5
 سیستم تعلیق جلو: مک فرسون استرات با فنر حلقوی
 سیستم تعلیق عقب: مستقل



ابعاد جک S5

طول/عرض/ارتفاع: 4475/1840/1680 میلی متر
 فاصله دو محور: 2645 میلی متر
 وزن خالص: 1580 کیلوگرم (در وب سایت اصلی شرکت 1505 کیلوگرم ذکر شده است)
 اندازه تایرهای جلو و عقب: 225/60 R 17



ایمنی جک S5

دو عدد کیسه هوای ایمنی
 سیستم ترمز ABS
 سیستم ترمز اضطراری EBA
 سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
 سیستم کنترل کشش TCS
 سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی HDC
 سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC
 مجهز به سیستم ISOFIX برای صندلی کودک



برخی از تجهیزات خودرو جک S5

تنظیم الکتریکی صندلی راننده در 6 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت
 آینه جانبی برقی همراه با گرم کن
 روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو
 کامپیوتر سفر
 صندلی های چرمی
 پوشش چرمی فرمان
 کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
 سیستم صوتی+MP5 + خروجی AUX،USB،IPOD + بلوتوث
 6 عدد بلندگو
 سیستم کنترل فشار باد لاستیک های خودرو (TPMS)
 سیستم ضد سرقت (IMMOBILIZER)
 خروجی پاور 12 ولت
 فرمان الکترونیکی + SERVOMOTOR
 سنسور دنده عقب
 تهویه مطبوع اتوماتیک
 چراغ های مه شکن جلو و عقب
 آنتن شیشه ای
 چراغ های عقب LED



قیمت جک S5

در ایران: 73.9 میلیون تومان (ثبت نام از نمایندگی های شرکت)
 در چین: 89,800 الی 99,800 یوآن (برای مدل های 2 لیتری با تنفس طبیعی)



سلام من ماشینم تحویل گرفتم واقعا عالیه تاقبل اینکه بگیرم براساس بعضی گفته های بی اساس و ناجوانمردانه که برعلیه اس5 بود نگران بودم ولی واقعا عالیه نرم پرقدرت اینایی که بد مینویسن اصلا دستشونم به این ماشین نخورده اگه داشتن این نمیگفتن

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



من باهاش 200پرکردم عالیه واقعا

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



من خیلی در مورد خوردرو تحقیق کردم و خب یه جورایی قبلا شغلم بود...اگه پنج میلیون رو این پول بذارید میتونید یه سانتافه یا توسان یا کیا سورنتو مدل ۲۰۰۷ بخرید باور کنید کیفیت و سواریشون قابل قیاس نیس با هم از ما گفتن

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



اقا من میترسم بخرم ولی در حد این قیمتم بابد ماشین ایرانی سوار بشی ولی میخرمش

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



سلام ب همگی... دوستان من این ماشین رو پیش خرید کردم الا حدود 10_15تومان برام سود کرده.....بعدش اینکه واقعا فکر نمی‌کردم اینطور باشه...... خ عالیه وقتی ک دور متور از سه هزار میگذره جوری شتاب میگیره ک ب صندلی میچسبید.... از نظر قیافه و آپشن خ عالیه...خلاصه x60و بقیه خودرو هایی ک تو این رنج قیمت هستن ب پاش نمیرسن هیچ جوره....اگه قصد خرید دارید دو دل نباشید.... موفق باشید

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



من خیلی برای خرید این ماشین شک داشتم اما با تحقیقهایی که کردم و مشاوره ای که آقای گلریز بهم دادند این ماشین رو خریدم . نمایندگیشون تو خیابان دولت هستش . واقعا برای خرید به من کمک کردن

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



من میخام بخرم ماشینو اما 47تومن دارم فوقش بتونم ماهی600000هزر قصت بدم بنظرتون میشه بخرمش

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



کلا خرید خودروهای چینی یه جور ریسکه، و یه حماقتی رو می طلبه ;) اولا بعد از خروج از نمایندگی بین 5 تا 10 ملیون افت قیمت داره، تازه اگه کسی بخره! دوم اینکه خیلی از خودروهای چینی بازار ما هنوز مدت زیادی نیست که دارن کار می کنن و جواب پس ندادن

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



سلام دوست عزيز ماشين ايراني حداقل40تا50پولشه اونم نقد 10 بذارروش x60بخرکلي ابشن وقيافه داره نسبت به خيلي ازماشيناي ديگه تازه خودرو ميخري حال کني نه برا فروش خوش تيپ!؟

تاییدیه:



10 میلیون پول بزاره روش یه ماشین مثلا شاسی بلند با موتور 1800 بخره ، پراید شتابش از x60 بیشتره ، به نظر من قبل از آپشن های ماشین باید به نوع موتور و گیربکسش دقت کرد

تاییدیه:



اخه ٨٠ ميليون بدي ماشين چيني دنده دستي بخري خوب ٤٠ بذار روش توسان دنده اتومات اونم با اون كيفيت بخر ٢٠١٤

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



آقا یه جوری میگی 40 بذار روش انگار حرف از 40هزار تومنه. بله اگه 100 هم بذاره روش می تونه یه تویوتا راو4 بگیره! شما هر ماشینی رو تو رنج قیمتی خودش مقایسه کن.

تاییدیه:



40تومن بزار روش؟!احمق جان 40 تومن کمه؟ بله معلومه ک توسان بهتره ولی پولشم بیشتره کی بدش میاد ماشین کره ایی و ژاپنی سوار شه؟ معلومه ک اونا بهترن ولی قیمتاشون بالاست، این ماشین ب نظرم نسبت ب قیمتش خیلی هم خوبه.

تاییدیه:



چقدر گاوی تو دیگه اخه چهل میلیون تفاوت پس نمیخای بهتر باشه الاغ جون

تاییدیه:



میخوای یه100 تومن دیگه بذاریم یه bmwبخریم

تاییدیه:



خودروخوبیه .ایشالا که میخریمش..

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



من یکم پول دارم کسی کمکم میکنه اینو بخرم ؟

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



من هزار تومن دارم .کرت میشه؟ابته باید ماهی 30 روز دست من باشه.

تاییدیه:



سلام ماشین خوبیه اگه از گارانتیش راضی باشن و در ضمن ن دکمه ی کروز کنترل داره ن دکمه استارت ما ی دونه نوشتیم ولی ای کاش اتومات بود

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



ظاهرش كه خ به فقط يه سوال اين خودرو ايا دگمه كروز كنترل وداراي دگمه استارت هنگام روشن كردن ميباشد يا خير

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:



سلام. خیلی خودروی خوب و با تمام امکانات ،عالی ، حتی قیمتش بهتر سانتافا است ، همون امکانات با قیمت مناسبتر و با کلاس ولی افسوس پول من به خریدش نمیرسه.ok با تشکر

↓ پاسخ دادن
تاییدیه:


  درحال بررسی ...

نظرات شما

• نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
• لطفاً از نوشتن بصورت پینگلیش، اجتناب نمایید.
• نظرات حاوی توهین، عبارات غیر اخلاقی، سیاسی و مطالب غیر مرتبط پذیرفته نمی شوند.

لطفا نام خود را وارد کنید
لطفا آدرس ایمیل را بصورت صحیح وارد کنید
آدرس وب سایت اشتباه است
لطفا نظرتان را بنویسید